Применение датчиков в транспортных средствах на новых источниках энергии
Датчики играют ключевую роль в повышении производительности, безопасности и эффективности новых энергетических транспортных средств (НЕВ), включая электромобили (ЭМ) и гибридные электромобили (HEV). Эти устройства выполняют функцию "нервной системы НЕВ, обеспечивая сбор данных в режиме реального времени и оптимизацию системы.
Во-первых, системы управления батареями (БМС) в значительной степени полагаются на датчики для мониторинга таких параметров, как напряжение, температура и ток в литий-ионных аккумуляторных батареях. Датчики температуры предотвращают тепловой разгон, а датчики напряжения обеспечивают сбалансированную зарядку и разрядку, что имеет решающее значение для продления срока службы батареи. Кроме того, датчики тока отслеживают поток энергии для максимизации эффективности и защиты компонентов от перегрузок.
В управлении электродвигателем датчики положения и скорости (например, резольверы или датчики Холла) обеспечивают обратную связь для точного регулирования крутящего момента и плавной работы. Аналогично, датчики давления оптимизируют системы рекуперативного торможения, контролируя гидравлическое давление, улучшая рекуперацию энергии во время замедления.
Более того, ЛиДАР, камеры и ультразвуковые датчики являются неотъемлемой частью автономности и безопасности НЕВ. Они обеспечивают такие функции, как адаптивный круиз-контроль и предотвращение столкновений, способствуя как удобству водителя, так и предотвращению аварий.
По мере того, как НЕВ развиваются в сторону большей интеллектуальности, датчики будут все больше интегрироваться с технологиями искусственного интеллекта и Интернета вещей, прокладывая путь для более интеллектуальных, безопасных и устойчивых решений в области мобильности. Остаются нерешенные проблемы, такие как повышение долговечности датчиков и экономической эффективности, но текущие инновации обещают изменить автомобильный ландшафт.
